YIC看洋浦 | 关于船舶出口退税政策，你想知道的都在这里

2021-08-23

  作为看自贸港总体方案中60条干货政策落地情况的系列，今日，让我们一起走进船舶出口退税政策，了解洋浦相关产业发展现状吧。

船舶出口退税政策

在确保有效监管和风险可控的前提下，境内建造的船舶在“中国洋浦港”登记并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。

——《海南自由贸易港建设总体方案》

2020年9月3日

财政部、国家税务总局及交通运输部于2020年9月3日联合发布了《关于海南自由贸易港国际运输船舶有关增值税政策的通知》，自2020年10月1日至2024年12月31日期间，对境内建造船舶企业向运输企业销售的在“中国洋浦港”登记，并从事国际运输和港澳台运输业务的船舶实行增值税退税政策。

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2021年7月9日

为确保船舶退税政策落地，税务总局于2020年12月2日制发了《国际运输船舶增值税退税管理办法》，就船舶退税的备案、办理及后续管理等问题予以明确。

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【政策落地情况】

2020年12月17日洋浦顺利完成全国首票退税业务，目前共对符合条件的6艘国际船舶完成退税，金额约2.84亿元。

今年以来，国内新造船市场活跃，据中国船舶工业协会发布的数据显示， 1～7月份，全国造船完工2418万载重吨，同比增长20.7%。承接新船订单4522万载重吨，同比增长223.2%。7月底，手持船舶订单8967万载重吨，同比增长18.6%，比2020年底手持订单增长26.1%。1～7月，75家重点监测船舶企业完成工业总产值2140亿元，同比增长15.1%。1～7月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的46.1%、52.0%和46.0%。

据中信建投证券判断，疫情影响造船上行周期提前到来。今年新造船市场将持续活跃，或将成为近年来造船市场的小高峰。一是下游船东现金流充裕，当前新船价格仍然较低，船东造船意愿提升;二是2020年受疫情影响，新造船订单大幅下降，船东下单计划推迟到2021年，叠加后续更新计划的提升释放，造成2021年订单将成为近年来造船市场的小高峰。

(本段摘自：中信建设-造船行业进入上行区间，关注板块长期投资机会-210523)

在造船行业进入上行区间的背景下，随着该政策效应的持续显现，将进一步降低中国国内企业国际航运成本，推动“中国洋浦港”船籍港建设，助力航运企业开辟国际航线，提升海南自由贸易港运输来往自由便利水平。