投资者说丨贝仕华洋助力海南自贸港打造“全球海员之家”

2024-12-18

栏目引言

儋州洋浦不仅有独特的地理优势、政策支持和创新氛围，还有开放包容的营商环境和高效的行政服务，吸引着来自世界各地的投资者。作为海南自贸港建设的先行先试示范区，儋州洋浦一直是国内外投资者关注的焦点。

“投资者说”专栏将邀请不同领域的投资者，分享他们在儋州洋浦的观察、体验和收获。我们希望为更多的企业家和投资者了解儋州洋浦提供更好的视角，发现更多的机遇。让我们一起走进儋州洋浦，聆听投资者的声音，探索这片充满希望和机遇的热土。

近日，德国贝仕集团、华洋海事中心有限公司和海口鑫海纳港航技术有限公司三方共同揭牌成立贝仕华洋航运服务（海南）有限公司。新公司已在洋浦完成工商注册信息变更，从海南自贸港焕新启航。本期《投资者说》对话贝仕华洋航运服务（海南）有限公司总经理申石磊，请他讲述作为国内外最具实力的两家船舶管理公司为何合作将其业务布局在海南自贸港、落地在洋浦。

贝仕华洋航运服务（海南）有限公司总经理 申石磊

「投资者说」：

申总，能否简单介绍一下这次三方合作的情况和目标？

申石磊：

我们这次三方合作，其中有德国贝仕，贝仕有141年的历史，全球有30处办公室，岸基员工有3,000人，船上船员有2万人，现在经营的船舶是90艘，管理的船舶680艘，在全球有11个船管中心，有25个船员服务中心，4个海事培训中心。我们另一家股东华洋海事中心，现在有30家分支机构，成立了有30多年，在岸基员工800多人，在船船员超1万人，经营船舶有40艘，管理船舶150多艘。本次合作旨在发挥三方股东各自优势，借助海南航运政策资源，为我国培养一批面向未来航运业态的高素质船员人才，在航运人才培养和航海科技研究等各领域加强国际深度合作，为中国乃至世界航运发展做出贡献。公司还将积极履行企业社会责任，发挥自身优势，进一步支持海南自由贸易港建设，为建设航运强国添砖加瓦。

「投资者说」：

贝仕华洋为什么选择在洋浦落地？

申石磊：

我们三家合作公司的股东，第一大股东是我们贝仕，贝仕是全球前十大船舶管理公司，它的船员需求量特别大。然后我们华洋海事中心是中国最大的船员派遣公司之一。2018年开始海南自由贸易港政策实施以后我们一直在关注，决定把中国的高素质船员队伍放在海南，主要有两点：一是“双15”的税率优惠，企业经营所得税15%和员工个人所得税15%。我们在高端板块像LNG油化船这种特种船的船员工资特别高。我们在海南自由贸易港引进国外最大的船舶管理公司之一，可以把我们中国的船员推向全球。二是有很多工商政策便利，我们在登记的时候就特别顺利。儋洋一体化建设，在船舶登记更快捷方便，会有更多的船在洋浦登记，这些船将来也是需要我们的管理公司去管理，需要我们的船员去驾驶这些船开向全球五湖四海。

「投资者说」：

公司在落地过程中有什么令您印象深刻的事情？

申石磊：

我们得到洋浦管委会王坚敏首席运营官等的大力支持和帮助指导，在办理公司登记和新的合资公司注册的时候给了很多便利条件，让我们尽快的落地海南，助力海南的航运事业发展，贡献我们贝仕华洋的一份力量。同时，我们也得到了海南省商务厅郑少群二级巡视员领导的帮助和指导。这些支持和帮助都极大增加了我们落地海南自贸港的信心。

「投资者说」：

公司以后有什么规划？

申石磊：

在未来的半年时间之内我们会把海员派遣资质办下来，有了这个牌照以后就可以通过这个平台把更多的优秀船员派遣到贝仕板块，让他们去LNG船、油轮、化学品船、集装箱船这种国际船队，跟欧洲人和印度人，以及土耳其、菲律宾、缅甸的船员在同一个平台工作。伴随着航运业向绿色化和智能化的转型升级，对船员技能提出了更高的要求，我们在绿色低碳LNG船和甲醇燃料船会有T11 、 T12的培训，会在船员培训方面做出更多的工作。

目前，儋州洋浦正全面提升港口基础设施和配套服务能级，不断增强港口适配性，推动航线通达全球主要港口，推动港口货物吞吐量迈入亿吨大港行列，通关和口岸营商环境、港口智能化绿色化水平全国领先，“中国洋浦港”船队持续扩容，加快建设设施一流、技术一流、管理一流、制度一流、服务一流的国际航运枢纽，打造海南自贸港港航物流发展“样板间”。洋浦的快速发展，海南自贸港的高水平开放，将为贝仕华洋的发展带来更多机遇。

同时，儋州洋浦在打造海南自贸港港航物流发展“样板间”的过程中，国际海事服务基地建设和现代航运服务能级提升是不可或缺的一环。洋浦将聚焦市场交易、教育培训、服务保障、医疗康养、创新研究、文化交流等领域，建设高度开放的船员综合服务基地。贝仕华洋的落地和发展也必将有力促进洋浦加快发展船员综合服务产业，助力洋浦打造“全球海员之家”，为海南自贸港建设注入更加强劲的动力。